★★★ （私の）乗りつぶしデータベース ★★★
| 私の目標は、日本中の鉄道を “乗りつぶす” ことです。 2010年2月21日、やっとＪＲ線の完乗を達成しました。しかし、まだまだ乗るべき路線はたくさんあります。 たくさんあるのはわかるのですが、あとどのぐらいあるのか、登山でいえば今何合目あたりにいるのかよくわかりません。というわけで、あと何路線、何キロぐらいあるのかをまとめてみることにしました。 以下、各事業者の種類（ＪＲ、大手私鉄など）ごとに、現時点での状況をまとめています。 すべての路線を “乗りつぶす” （つまり、「未乗距離」が 0.0(km) 、「乗車率」が 100% になる）のはいつになるのかわかりませんが、私のライフワークとして、“乗りつぶし” に励んでいきたいと思っています。 |
| ●日本中の全鉄道路線 （2013/12/30現在） |
| 総営業キロ | 乗車距離 | 未乗距離 | 乗車率 |
| 27405.1 | 27063.9 | 341.2 | 98.755％ |
| 以下、事業者の種類ごとに乗りつぶしの状況をまとめています。 |
| 事業者の種類 | 営業キロ | 乗車距離 | 未乗距離 | 乗車率 |
| ＪＲ線 | 19981.8 | 19981.8 | 0.0 | 100％ |
| 旧国鉄、ＪＲ線のうち、第３セクター等に引き継がれた路線 | 1923.4 | 1883.0 | 40.4 | 97.9％ |
| 大手私鉄 | 2864.7 | 2783.4 | 81.3 | 97.2％ |
| 準大手・中小私鉄など | 1794.9 | 1662.6 | 132.3 | 92.6％ |
| 公営鉄道 | 613.1 | 571.6 | 41.5 | 93.2％ |
| モノレール | 111.6 | 88.6 | 23.0 | 79.4％ |
| 新交通システム | 91.2 | 72.8 | 18.4 | 79.8％ |
| ケーブルカー、トロリーバス | 24.4 | 20.1 | 4.3 | 82.4％ |
| 【更新履歴】 |
| ■2013/12/31 以下の2日間で合計49.1kmに乗車 2013/12/29 （2.5km） 近江鉄道 多賀線 （2.5km）に乗車 2013/12/30 （46.6km） えちぜん鉄道 三国芦原線 （25.2km）に乗車 福井鉄道 （21.4km）に乗車 総営業キロ 27405.1km （変更なし） 乗車距離 27014.8km → 27063.9km 未乗距離 390.3km → 341.2km 乗車率 98.576％ → 98.755％ 未乗事業者数 27 → 24 |
| ■2013/11/3 以下の2日間で合計140.1kmに乗車 2013/11/2 （76.5km） 関西電力 関電トンネルトロリーバス （6.1km）に乗車 立山黒部貫光 黒部ケーブルカー （0.8km）に乗車 立山黒部貫光 立山トンネルトロリーバス （3.7km）に乗車 立山黒部貫光 立山ケーブルカー （1.3km）に乗車 富山地方鉄道 立山線 （24.2km）に乗車 富山地方鉄道 本線 電鉄富山−寺田 間 （9.8km）に乗車 富山地方鉄道 不二越線 （3.3km）に乗車 富山地方鉄道 上滝線 （12.4km）に乗車 富山地方鉄道 富山市内軌道線 全線 （7.3km）に乗車 富山ライトレール （7.6km）に乗車 2013/11/3 （63.6km） 富山地方鉄道 本線 寺田−宇奈月温泉 間 （43.5km）に乗車 黒部峡谷鉄道 （20.1km）に乗車 総営業キロ 27405.1km （変更なし） 乗車距離 26874.7km → 27014.8km 未乗距離 530.4km → 390.3km 乗車率 98.065％ → 98.576％ 未乗事業者数 32 → 27 |
| ■2013/8/17 以下の4日間で合計368.1kmに乗車 2013/8/13 （26.6km） 三岐鉄道 近鉄連絡線 （1.1km）に乗車 三岐鉄道 三岐線 （25.5km）に乗車 2013/8/14 （152.6km） 北大阪急行電鉄 （5.9km）に乗車 大阪高速鉄道 大阪モノレール線 （21.2km）に乗車 大阪高速鉄道 国際文化公園都市線 （6.8km）に乗車 大阪市交通局 御堂筋線 梅田−江坂 間（6.4km）に乗車 大阪市交通局 谷町線 （28.3km）に乗車 大阪市交通局 堺筋線 天神橋筋六丁目−恵美須町 間（5.9km）に乗車 大阪市交通局 堺筋線 動物園前−天下茶屋 間（1.5km）に乗車 大阪市交通局 千日前線 （13.1km）に乗車 大阪市交通局 長堀鶴見緑地線 （15.0km）に乗車 大阪市交通局 今里筋線 （11.9km）に乗車 大阪市交通局 中央線 本町−コスモスクエア 間（9.4km）に乗車 大阪市交通局 南港ポートタウン線 （7.9km）に乗車 大阪市交通局 四つ橋線 なんば−住之江公園 間（7.7km）に乗車 大阪市交通局 御堂筋線 動物園前−なかもず 間（11.6km）に乗車 2013/8/15 （149.9km） 南海電鉄 高野線 （64.5km）に乗車 南海電鉄 鋼索線 （0.8km）に乗車 南海電鉄 南海本線 難波−みさき公園 間（51.9km）に乗車 南海電鉄 高師浜線 （1.5km）に乗車 南海電鉄 空港線 （8.8km）に乗車 南海電鉄 多奈川線 （2.6km）に乗車 大阪府都市開発（泉北高速鉄道） （14.3km）に乗車 水間鉄道 （5.5km）に乗車 2013/8/16 （39.0km） 南海電鉄 南海本線 みさき公園−和歌山市 間（12.3km）に乗車 南海本線 和歌山港線 （2.8km）に乗車 南海電鉄 加太線 （9.6km）に乗車 和歌山電鐵 （14.3km）に乗車 総営業キロ 27405.1km （変更なし） 乗車距離 26506.6km → 26874.7km 未乗距離 898.5km → 530.4km 乗車率 96.721％ → 98.065％ 未乗事業者数 40 → 32 |
| ■2013/2/11 2013/2/9 札幌市交通局（札幌市営地下鉄、札幌市電）（56.5km）に乗車 総営業キロ 27405.1km （変更なし） 乗車距離 26450.1km → 26506.6km 未乗距離 955.0km → 898.5km 乗車率 96.515％ → 96.721％ 未乗事業者数 41 → 40 |
| ■2012/12/31 以下の4日間で合計435.1kmに乗車 2012/12/28 近畿日本鉄道 湯の山線 （15.4km）に乗車 近畿日本鉄道 内部線 （5.7km）に乗車 近畿日本鉄道 八王子線 （1.3km）に乗車 近畿日本鉄道 鈴鹿線 （8.2km）に乗車 近畿日本鉄道 山田線 （28.3km）に乗車 近畿日本鉄道 鳥羽線 （13.2km）に乗車 近畿日本鉄道 志摩線 （24.5km）に乗車 近畿日本鉄道 橿原線 大和八木−大和西大寺 間（20.5km）に乗車 近畿日本鉄道 京都線 （34.6km）に乗車 近畿日本鉄道 奈良線 大和西大寺−近鉄奈良 間（4.4km）に乗車 2012/12/29 近畿日本鉄道 天理線 （4.5km）に乗車 近畿日本鉄道 橿原線 大和八木−橿原神宮前 間（3.3km）に乗車 近畿日本鉄道 吉野線 （25.2km）に乗車 近畿日本鉄道 御所線 （5.2km）に乗車 近畿日本鉄道 長野線 （12.5km）に乗車 近畿日本鉄道 道明寺線 （2.2km）に乗車 近畿日本鉄道 南大阪線 （39.7km）に乗車 近畿日本鉄道 信貴線 （2.8km）に乗車 近畿日本鉄道 西信貴鋼索線 （1.3km）に乗車 2012/12/30 近畿日本鉄道 奈良線 大和西大寺−布施 間（22.3km）に乗車 大阪市交通局 中央線 本町−長田 間（8.5km）に乗車 近畿日本鉄道 けいはんな線 （18.8km）に乗車 近畿日本鉄道 生駒鋼索線 （2.0km）に乗車 近畿日本鉄道 生駒線 （12.4km）に乗車 近畿日本鉄道 田原本線 （10.1km）に乗車 伊賀鉄道 （16.6km）に乗車 2012/12/31 名古屋市交通局 東山線 名古屋−高畑 間（6.6km）に乗車 名古屋市交通局 東山線 栄−藤が丘 間（11.6km）に乗車 愛知高速交通（リニモ） （8.9km）に乗車 名古屋ガイドウェイバス（ゆとりーとライン） （6.5km）に乗車 名古屋市交通局 名城線 平安通−上前津 間（6.6km）に乗車 名古屋市交通局 名港線 （6.0km）に乗車 名古屋市交通局 名城線 金山−大曽根 間（17.5km）に乗車 名古屋市交通局 鶴舞線 上前津−上小田井 間（8.8km）に乗車 名古屋市交通局 桜通線 （19.1km）に乗車 総営業キロ 27405.1km （変更なし） 乗車距離 26015.0km → 26450.1km 未乗距離 1390.1km → 955.0km 乗車率 94.928％ → 96.515％ 未乗事業者数 46 → 41 |
| ■2012/10/21 以下の2日間で合計225.8kmに乗車 2012/10/20 名古屋鉄道 築港線 （1.5km）に乗車 名古屋鉄道 常滑線 （29.3km）に乗車 名古屋鉄道 空港線 （4.2km）に乗車 名古屋鉄道 知多新線 （13.9km）に乗車 名古屋鉄道 河和線 （28.8km）に乗車 名古屋鉄道 豊田線 （15.2km）に乗車 名古屋鉄道 西尾線 （24.7km）に乗車 名古屋鉄道 豊川線 （7.2km）に乗車 名古屋市交通局 名城線 金山−上前津 間（1.6km）に乗車 名古屋市交通局 鶴舞線 上前津−赤池 間（11.6km）に乗車 2012/10/21 名古屋鉄道 津島線 （11.8km）に乗車 名古屋鉄道 尾西線 （30.9km）に乗車 名古屋鉄道 瀬戸線 （20.6km）に乗車 名古屋鉄道 小牧線 （20.6km）に乗車 名古屋市交通局 東山線 名古屋−栄 間 （2.4km）に乗車 名古屋市交通局 名城線 大曽根−平安通 間（0.7km）に乗車 名古屋市交通局 上飯田線 （0.8km）に乗車 総営業キロ 27405.1km （変更なし） 乗車距離 25789.2km → 26015.0km 未乗距離 1615.9km → 1390.1km 乗車率 94.104％ → 94.928％ 未乗事業者数 47 → 46 |
| ■2012/9/2 2012/4/1廃止路線を反映 ・2012/4/1付け履歴を追加 ・2012/8/26付け履歴を再計算 |
| ■2012/9/1 乗車距離に北陸鉄道（2010/1/11乗車）の距離（20.6km）を計上していないミスを発見 以下の履歴全て、乗車距離に+20.6、かつ、未乗距離に-20.6をし再計算した |
| ■2012/8/26 2012/8/25 仙台空港鉄道 （7.1km）に乗車 仙台市交通局（仙台市地下鉄） （14.8km）に乗車 総営業キロ 27405.1km （変更なし） 乗車距離 25767.3km → 25789.2km 未乗距離 1637.8km → 1615.9km 乗車率 94.024％ → 94.104％ 未乗事業者数 49 → 47 |
| ■2012/4/1 以下の路線が廃止 ・十和田観光電鉄 （14.7km） ・長野電鉄 屋代線 （24.4km） 総営業キロ 27444.2km → 27405.1km 乗車距離 25806.4km → 25767.3km 未乗距離 1637.8km （変更なし） 乗車率 94.032％ → 94.024％ 未乗事業者数 49 （変更なし） |
| ■2012/1/8 2012/1/7 松本電気鉄道 （14.4km）に乗車 2012/1/8 阪堺電気軌道 （全線）（18.7km）に乗車 大阪市交通局 御堂筋線 梅田−動物園前 間 （6.5km）に乗車 大阪市交通局 堺筋線 恵美須町−動物園前 間 （0.7km）に乗車 近畿日本鉄道 難波線 大阪難波−大阪上本町 間 （2.0km）に乗車 近畿日本鉄道 大阪線 大阪上本町−鶴橋 間 （1.1km）に乗車 総営業キロ 27444.2km （変更なし） 乗車距離 25763.0km → 25806.4km 未乗距離 1681.2km → 1637.8km 乗車率 93.874％ → 94.032％ 未乗事業者数 51 → 49 |
| ■2011/11/6 2011/11/3 京都市交通局 烏丸線 京都−四条 間 （1.8km）に乗車 阪急電鉄 嵐山線 （4.1km）に乗車 阪急電鉄 箕面線 （4.0km）に乗車 阪急電鉄 今津線 （9.3km）に乗車 阪急電鉄 伊丹線 （3.1km）に乗車 阪急電鉄 甲陽線 （2.2km）に乗車 能勢電鉄 （全線）（15.4m）に乗車 2011/11/4 大阪市交通局 四つ橋線 西梅田−なんば 間 （4.1km）に乗車 阪神電鉄 阪神なんば線 （10.1km）に乗車 阪神電鉄 武庫川線 （1.7km）に乗車 山陽電鉄 （全線）（63.2km）に乗車 神戸高速鉄道 東西線 （7.2km）に乗車 神戸市交通局 西神・山手線 三宮−西神中央 間 （21.4km）に乗車 神戸市交通局 海岸線 （7.9km）に乗車 神戸新交通 （全線）（15.3km）に乗車 2011/11/5 神戸電鉄 （全線）（69.2km）に乗車 北神急行電鉄 （7.5km）に乗車 神戸高速鉄道 南北線 （0.4km）に乗車 神戸市交通局 西神・山手線 新神戸−三宮 間 （1.3km）に乗車 神戸市都市整備公社（摩耶ケーブル） （0.9km）に乗車 六甲摩耶鉄道（六甲ケーブル） （1.7km）に乗車 総営業キロ 27444.2km （変更なし） 乗車距離 25511.2km → 25763.0km 未乗距離 1933.0km → 1681.2km 乗車率 92.957％ → 93.874％ 未乗事業者数 62 → 51 |
| ■2011/3/27 名古屋市営地下鉄 桜通線 野並−徳重 間 （4.2km）が開業 総営業キロ 27440.0km → 27444.2km 乗車距離 25511.2km （変更無し） 未乗距離 1928.8km → 1933.0km 乗車率 92.971％ → 92.957％ |
| ■2011/3/13 2011/3/10 福岡市営地下鉄 空港線 博多−福岡空港 間 （3.3km）に乗車 2011/3/11 西日本鉄道 （全線）（106.1km）に乗車 福岡市営地下鉄 箱崎線 （4.7km）に乗車 福岡市営地下鉄 七隈線 （12.0km）に乗車 甘木鉄道 （13.7km）に乗車 2011/3/12 九州新幹線 博多−新八代 間 （151.3km） が開業 ＆ 乗車 総営業キロ 27288.7km → 27440.0km 乗車距離 25220.1km → 25511.2km 未乗距離 2068.6km → 1928.8km 乗車率 92.420％ → 92.971％ |
| ■2011/1/1 京成電鉄 成田空港線 印旛日本医大−空港第2ビル 間（18.1km）に乗車 総営業キロ 27288.7km （変更無し） 乗車距離 25202.0km → 25220.1km 未乗距離 2086.7km → 2068.6km 乗車率 92.353％ → 92.420％ |
| ■2010/12/4 東北新幹線 八戸−新青森 間 （81.8km） が開業 ＆ 乗車 ＪＲ東北本線 八戸−青森 間 （96.0km） が 青い森鉄道 へ移管 総営業キロ 27206.9km → 27288.7km 乗車距離 25120.2km → 25202.0km 未乗距離 2086.7km （変更無し） 乗車率 92.330％ → 92.353％ |
| ■2010/10/11 下記を修正 ・阪急電鉄 神戸高速線（新開地−西代）廃止 （2010/10/1付け） ・山陽電鉄 神戸高速線（西代−三宮、神戸高速−元町）廃止 （2010/10/1付け） 上記区間は 神戸高速鉄道 で距離を計上しているため距離合計は変更なし |
| ■2010/8/29 下記３路線に乗車 （計75.7km） ・智頭急行 （56.1km） ・若桜鉄道 （19.2km） ・丹後海陸交通 天橋立鋼索鉄道（天橋立ケーブルカー）（0.4km） 総営業キロ 27206.9km （変更無し） 乗車距離 25044.5km → 25120.2km 未乗距離 2162.4km → 2086.7km 乗車率 92.052％ → 92.330％ |
| ■2010/8/14 伊豆箱根鉄道 十国鋼索線（十国峠ケーブルカー）（0.3km）に乗車 総営業キロ 27206.9km （変更無し） 乗車距離 25044.2km → 25044.5km 未乗距離 2162.7km → 2162.4km 乗車率 92.051％ → 92.052％ |
| ■2010/7/19 新規作成
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